Рекомендуемое время включения освещения салонов вагонов МВПС установлено в зависимости от продолжительности светового дня.

По роду деятельности машинистам и помощникам машиниста часто приходится попадать в различные конфликтные ситуации, возникающие при общении с пассажирами.

После завершения поездки (смены) работники локомотивных бригад обязаны при допущенных случаях событий в поездной и маневро­вой работе, отказов узлов и агрегатов МВПС, наруше­ний графика движения, других нестандартных ситуаций, предоставить начальнику депо письменный рапорт с отражением обстоятельств и причин происшедшего. По случаям событий в поездной и маневровой работе, отказов узлов и агрегатов МВПС, при непроизводственном травматизме составляется рапорт о происшедшем машинистом и помощником машиниста. Рапорт должен быть составлен следующим образом:

Форма акта осмотра крышевого оборудования, установленная местной инструкцией по обслуживанию (эксплуатации) моторвагонного подвижного состава Октябрьской дирекции моторвагонного подвижного состава.

Техническое обслуживание ТО-1 является периодическим и проводится для предупреждения отказов в эксплуатации, поддержания парка МВПС в работоспособном и надлежащем санитарно-культурном состоянии.

Места проверки записи параметров на кассету регистрации КЛУБ-У, исправность прожектора и осмотра токоприёмников

Места осмотра внутривагонного оборудования МВПС в пути следования (проход помощника машиниста по составу)

Перечень остановочных пунктов, где помощник машиниста должен находиться в хвостовой кабине управления электропоезда (для обеспечения контроля безопасности высадки-посадки пассажиров)

Список пассажирских платформ полигона Октябрьской железной дороги, которые по своей длине не вмещают электропоезд (МВПС) полностью.

Перечень обязательных объявлений по радиооповестительным установкам в поездах, оборудованных системой автоматического ведения пригородного электропоезда (МВПС) САВПЭ (УПУ и другое с речевым автоинформатором)